کنترل جزئیات نصب شیر چند طرفه الکترومغناطیسی

کیفیت نصب شیرهای چند طرفه الکترومغناطیسی مستقیماً بر پایداری، سرعت پاسخگویی و عمر مفید سیستم های هیدرولیک تأثیر می گذارد. موارد زیر جزئیات کلیدی است که نیاز به کنترل دقیق در حین نصب، پوشش آماده سازی اولیه، مراحل نصب، نقاط راه اندازی و عیب یابی مشکلات رایج دارد:

I. آماده سازی قبل از نصب

**تأیید پارامترهای شیر**

اطمینان حاصل کنید که مدل شیر، قطر اسمی، فشار کاری (فشار نامی/فشار اوج) و سرعت جریان با سیستم مطابقت دارند.

بررسی کنید که ولتاژ و جریان شیر برقی (AC/DC) با سیستم کنترل سازگار باشد تا از سوختن سیم پیچ جلوگیری شود.

تأیید کنید که عملکردهای سوپاپ (عملکرد موقعیت خنثی، تعداد قرقره ها) الزامات طراحی را برآورده می کند (به عنوان مثال، نوع O، نوع Y، نوع P و غیره).

**لوله و روغن تمیز**

برای حذف سرباره جوش، براده های آهن و سایر ناخالصی ها از لوله ها از گاز پرفشار یا تجهیزات شستشوی تخصصی استفاده کنید (سطح تمیزی NAS 1638 کلاس 7 یا بالاتر توصیه می شود).

روغن جدید باید فیلتر شود (عنصر فیلتر 5 ~ 10 میکرومتر) تا از مسدود شدن ذرات معلق در هسته شیر جلوگیری شود.

**بازرسی مهر و موم**

بررسی کنید که اورینگ و مواد واشر (مانند NBR، FKM) با روغن هیدرولیک (روغن معدنی/آب گلیکول و غیره) سازگار باشند.

برای جلوگیری از پارگی، قبل از نصب مقدار کمی روغن هیدرولیک به آب بندی ها بمالید.

II. جزئیات کلیدی در حین نصب

تثبیت و اتصال بدنه شیر

مسطح بودن سطح نصب: زبری سطح نصب بلوک شیر یا صفحه پایه باید ≤Ra 0.8μm و صافی ≤0.01mm/100mm برای جلوگیری از نشتی یا تغییر شکل بدنه شیر باشد.

دنباله سفت کردن پیچ و مهره: در امتداد مورب آن را به صورت مرحله ای سفت کنید (به عنوان مثال افزایش گشتاور در 2-3 مرحله)، با توجه به مقادیر گشتاور ارائه شده توسط سازنده (سفت شدن بیش از حد باعث تغییر شکل بدنه سوپاپ می شود).

تراز کردن درگاه نفت: اطمینان حاصل کنید که ورودی و خروجی با خط لوله همراستا هستند. اتصال خط لوله را به زور نکشید.

سیم کشی شیر برقی

از کابل های محافظ برای کاهش تداخل استفاده کنید. اطمینان حاصل کنید که پایانه ها به طور ایمن فشرده شده اند.

محدوده نوسانات ولتاژ سیم پیچ باید در ± 10٪ کنترل شود (به عنوان مثال، 21.6 تا 26.4 ولت برای یک سیستم 24 ولت DC).

اگر مجموعه شیر دارای کنترل پایلوت باشد، فشار مدار روغن پایلوت باید به طور جداگانه بررسی شود (معمولاً 0.3 ~ 0.5MPa).

درمان بندر تخلیه نفت

یک درگاه تخلیه روغن جداگانه (در صورت وجود) باید مستقیماً به مخزن نفت بازگردد و خط لوله باید بدون فشار معکوس باشد. در غیر این صورت، ممکن است هسته شیر بازنشانی نشود.

لوله تخلیه روغن در حالت ایده آل باید پایین تر از محل نصب بدنه سوپاپ باشد تا از سیفون جلوگیری شود.

III. اشکال زدایی و تأیید

تست بدون بار

ابتدا موتور را به طور خلاصه روشن کنید و ببینید که آیا چرخش پمپ روغن برای حذف هوای ورودی به سیستم صحیح است یا خیر.

هسته شیر را به صورت دستی فشار دهید (اگر دستگاه اضطراری مکانیکی موجود باشد) تا بررسی کنید که آیا محرک به خوبی کار می کند یا خیر.

تست پاور

هر مدار را به صورت متوالی روشن کنید و هنگامی که شیر برقی سوئیچ می شود به صدای واضح گوش دهید (صدای مبهم نشان دهنده پارگی است).

افزایش دمای سیم پیچ را اندازه گیری کنید. افزایش دما ≤40℃ پس از 1 ساعت کار مداوم طبیعی است.

تست بارگذاری

به تدریج فشار سیستم را به مقدار نامی افزایش دهید و نشتی را در تمام رابط های بدنه شیر بررسی کنید.

زمان پاسخ سوئیچینگ (معمولاً ≤0.1 ثانیه) و تکرارپذیری را بررسی کنید.

IV. مشکلات و راه حل های رایج

مشکل | علت احتمالی | راه حل

قرقره سوپاپ جهت را تغییر نمی دهد | فرسودگی سیم پیچ برقی / ولتاژ ناکافی | سیم پیچ را تعویض کنید، پایداری منبع تغذیه را بررسی کنید

نشتی داخلی بزرگ | سایش/آلودگی و گیر کردن قرقره شیر | قرقره سوپاپ را جدا، تمیز یا تعویض کنید

لرزش و نویز سیستم | رزونانس خط لوله/شوک هیدرولیک | آکومولاتور اضافه کنید یا دهانه میرایی را تنظیم کنید

تاخیر سوئیچینگ | ویسکوزیته روغن بسیار بالا/فشار پایلوت ناکافی | روغن مناسب را تعویض کنید یا فشار پایلوت را تنظیم کنید

V. توصیه های تعمیر و نگهداری

بازرسی منظم: گشتاور پیچ بدنه شیر و وضعیت آب بندی آن را هر 500 ساعت بررسی کنید.

کنترل آلودگی: عنصر فیلتر را هر 2000 ساعت تعویض کنید. تمیزی روغن را در سطح ISO 4406 18/16/13 حفظ کنید.

موجودی قطعات یدکی: انباشت سیم پیچ و مهر و موم برقی را در اولویت قرار دهید تا زمان خرابی را به حداقل برسانید.

نکته: برای شیرهای چند طرفه پیچیده (مانند شیرهای پروپشنال، شیرهای حساس به بار)، توصیه می شود از نرم افزار راه اندازی سازنده برای کالیبراسیون پارامترها استفاده کنید. اگر سیستم مکرراً خراب می شود، باید بررسی شود که آیا عملکرد سوپاپ به دلیل دمای بیش از حد بالای روغن (> 65 درجه سانتیگراد) یا اکسیداسیون روغن کاهش می یابد یا خیر.